Một chiếc xe sedan hạng B nhưng lại có tiện nghi không kém gì một chiếc xe hạng C. Thêm vào đó là cảm giác lái đầy phấn khích khiến người điều khiển cảm thấy tự tin khi vận hành. Đó là những gì có thể nói về bản nâng cấp của Honda City 2017.
Lần đầu tiên được ra mắt tại Việt Nam hồi năm 2013, Honda City đã nhanh chóng thu hút sự quan tâm của khách hàng trong nước nhờ những ưu điểm như thiết kế trẻ trung, cảm giác lái thể thao. Và dần dần qua thời gian, Honda Việt Nam tiếp tục nâng cấp và cải tiến mẫu xe sedan hạng B của mình và giúp mẫu xe này luôn vững vàng ở vị trí top 10 xe bán chạy nhiều năm qua.
Trong phiên bản Honda City 2017, mẫu xe này lại có những cải tiến đáng kể về thiết kế, tiện nghi, vận hành để khẳng định vị trí vững vàng của mình trong phân khúc xe sedan hạng B.
Có thể thấy rằng, Honda City 2017 vẫn giữ nguyên khối động cơ 1.5L với công suất 118 mã lực và mô-men xoắn 145Nm tích hợp công nghệ Earth Dream cùng hộp số CVT giả lập 7 cấp số. Nhờ thế, Honda City 2017 giữ vẹn nguyên cảm giác lái hoàn hảo của mình với vô-lăng trợ lực điện vừa phải cho cảm giác thật khi điều khiển, vừa đủ thoải mái khi đi trong phố và vừa đủ đàm chắc khi chạy trên cao tốc (kể cả ở tốc độ 100km/h). Đây chính là ưu điểm của Honda City 2017 dù đã qua nhiều thế hệ nâng cấp.
Cần phải nói thêm, dù là một mẫu xe sedan hạng B nhưng Honda City 2017 lại mang cảm giác thân xe đầm chắc khi chạy ở tốc độ cao và linh hoạt khi cần di chuyển trong phố. Những yếu tố này tạo nên cảm giác an toàn và thoải mái cho người điều khiển khi vận hành Honda City 2017.
Honda City 2017 vẫn giữ vẹn nguyên cảm giác lái đầy phấn khích trong một thân xác sedan hạng B.
Hộp số CVT giả lập 7 cấp số trên Honda City hoạt động êm ái khi đi trong phố. Ở cấp số D, chân ga nhẹ và trễ vừa đủ để vòng tua máy luôn ở mức thấp từ 1.100 – 1.500 vòng/phút và khi trên đường trường chuyển sang cấp số S thì chỉ nhích nhẹ chân ga thôi cũng đủ khiến vòng tua vượt ngưỡng 2.000 vòng/phút. Tất nhiên, kết hợp cùng lẫy gẩy số vô lăng thì Honda City 2017 cho cảm giác thể thao ko thua kém bất kỳ mẫu xe nào sử dụng số tự động nào.
Như vậy đã đủ thấy Honda City 2017 vẫn giữ nguyên cái chất thể thao trong một thân xác sedan hạng B của mình như thế nào. Cái hay của Honda chính là đã thổi thêm những tiện nghi mới vào Honda City 2017 để mang đến những trải nghiệm ở tầm cao hơn cho mẫu xe này.
Hệ thống đèn Full-LED cùng thiết kế mới của lưới tản nhiệt gợi nhớ tới người anh em Honda Accord.
Có lẽ phải nói đến sự thay đổi tuy nhỏ nhưng rất tinh tế ở thiết kế ngoại thất của Honda City 2017 – đặc biệt là ở phiên bản cao cấp TOP 1.5. Đầu tiên là ở phần đầu xe, lưới tản nhiệt cùng tạo hình cánh chim mạ crôm mới được thiết kế lại liền mạch hơn với đèn chiếu sáng dạng Full-LED là những điểm khiến Honda City 2017 bản TOP 1.5 bắt mắt hơn hẳn. Đèn LED định vị ban ngày trên Honda City 2017 cũng luôn được bật khi nổ máy khiến chiếc xe luôn tạo cảm giác hiện đại và an toàn dễ nhận biết khi vận hành.
Nhìn từ phía sau, Honda City 2017 có phần trẻ trung và thể thao hơn với cản sau kiểu mới.
Nếu bỏ qua kích thước của một chiếc xe sedan hạng B thì Honda City 2017 có nh nét gợi nhớ tới sự thanh lịch của Honda Accord. Phần đuôi xe cũng được thay đổi nhẹ với những đường nét vuông vắn mang lại chút cảm giác thể thao khi nhìn từ phía sau. Gương chiếu hậu điều khiển điện cũng đã được tích hợp đèn LED báo rẽ.
Mạnh mẽ nhất có lẽ phải nói đến phần nội thất bên trong của Honda City 2017. Với nội thấy bọc da, Honda đã mang đến một không gian bên trong lịch sự hơn cho mẫu xe sedan hạng B này. Ghế lái thế thao ôm lưng cùng vô-lăng 3 chấu thể thao bọc da tích hợp nút điều khiển cùng hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control là những điểm cộng lớn cho mẫu xe này.
Nếu so với những mẫu cùng phân khúc, chất liệu da bên trong Honda City 2017 cũng tạo cảm giác cao cấp hơn. Bên cạnh đó, bảng tap-lô ốp nhựa sần màu nhám thay vì ốp crom hay nhựa sáng mầu cũng tạo điểm nhấn cho Honda City 2017.
Vô-lăng 3 chấu đặc trưng với hàng loạt nút bấm, nổi bật nhất có lẽ là cụm kiểm soát hành trình Cruise Control.
Nếu trước đây bảng điều khiển trung tâm của Honda City nói riêng hay các mẫu xe sedan hạng B nói chung thường chỉ được trang bị hệ thống điều hoà một vùng điều chỉnh cơ thì ở Honda City 2017 đã được nâng cấp lên thành điều hoà tự động điều khiển qua cảm ứng. Đó là còn chưa nói tới màn hình trung tâm 6.8″ cảm ứng cho phép kết nối điện thoại thông minh thông qua bluetooth hoặc ánh xạ màn hình thông qua cổng HDMI.
Điều này khiển khu vực trung tâm của mẫu xe này trở nên gọn gàng và hiện đại hơn rất nhiều. Tuy nhiên, người dùng sẽ phải đánh đổi lại sự mất đi cảm giác trực quan khi điều chỉnh trong lúc lại xe.
Bảng điều khiển trung tâm hoàn toàn cảm ứng.
Bên cạnh những thay đổi về thiết kế, bổ xung thêm tiện nghi thì Honda City 2017 vẫn duy trì những hệ thống an toàn vốn đã được đánh giá cao của mình như hệ thống 6 túi khí (phiên bản TOP), cảm biến lùi, Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA, hệ thống cân bằng điện tử VSA, hệ thống chống bó cứng phanh ABS,… Ngay cả camera lùi 3 góc cũng đã được trang bị luôn cho Honda City 2017.
Có thể nói, Honda City 2017 đã làm rất tốt việc giữ nguyên trải nghiệm lái thể thao của mình và cải thiện đáng kể các trải nghiệm về thị giác cũng như nâng cao sự thanh lịch, hiện đại và tiện nghi. Điều đáng tiếc là những chi tiết nhỏ như tiếng còi vọng vào khoang lái trên Honda City 2017 vẫn chưa được khắc phục.
Với việc bỏ đi phiên bản sử dụng số sàn và thêm phiên bản cao cấp TOP giá 604 triệu, Honda đã định hướng Honda City không phải mẫu xe để chạy dịch vụ cho thuê hay taxi. Honda City 2017 tiếp tục hướng đến những khách hàng cá nhân tìm kiếm một mẫu xe trẻ trung nhưng không kém phần tiện nghi, mang lại cảm giác lái thể thao nhưng vẫn rất lịch sự.